Симулятор Boeing 737 NG
Boeing 737 — самый массовый реактивный пассажирский самолёт в истории. Наш симулятор — полноразмерная кабина 737 NG с оригинальной компоновкой органов управления, лицензионным программным обеспечением и подвижной платформой. Рядом — инструктор, действующий пилот.
Что такое Boeing 737 NG
Next Generation — третье поколение семейства 737, к которому относятся модели 737-600/700/800/900. Именно 737-800 возит большинство пассажиров российских авиакомпаний на коротких и средних маршрутах. Если вы летали в отпуск — с большой вероятностью, это был он. В кабине симулятора всё как в самолёте: та же посадка экипажа, те же приборы, та же логика систем.
Что вы будете делать за штурвалом
Запуск двигателей CFM56 по чек-листу. Руление, выход на исполнительный старт. Взлётный режим, отрыв, уборка шасси и закрылков. Набор высоты, работа с автопилотом и навигацией. Заход по глиссаде, выпуск механизации, касание, реверс и торможение. Инструктор комментирует каждый этап и при необходимости берёт управление — как в настоящем учебном полёте.
Приборы и системы кабины
Приборная панель с PFD (пилотажный дисплей) и ND (навигационный дисплей), индикация двигателей, центральный пьедестал с РУДами, штурвальные колонки с загрузкой усилий, верхняя панель с электрикой, гидравликой и топливной системой. Каждый тумблер работает и влияет на поведение самолёта.
Чем отличается от игры на компьютере
Домашний симулятор — это монитор и джойстик. Здесь — кабина в натуральную величину, физические органы управления с реальными усилиями, панорамная визуализация и подвижная платформа, которая передаёт разбег, отрыв и касание полосы. Мышечная память и ощущение масштаба профессии — то, что не даёт ни одна игра.
Сценарии на выбор
Взлёт и посадка в любом из тысяч реальных аэропортов мира: горный Инсбрук, ночной Дубай, короткая полоса Мадейры или родное Домодедово. Погоду и время суток выбираете вы — от ясного утра до грозы и бокового ветра. Опытным гостям инструктор может добавить нестандартные ситуации.
Частые вопросы
Нужны ли знания авиации?
Нет. Инструктор объяснит каждое действие. Большинство наших гостей садятся за штурвал впервые.
Сколько длится полёт и сколько стоит?
От 15 минут (фото-полёт, 4 000 ₽) до 60 минут (полный рейс, 18 000 ₽). Популярный формат — «Маршрут» 40 минут за 12 000 ₽.
Это тот же тренажёр, на котором учат настоящих пилотов?
Кабина, органы управления и программное обеспечение соответствуют классу тренажёров для подготовки экипажей. У нас он используется для развлекательных и ознакомительных полётов.
Можно ли отработать конкретный рейс?
Да. Скажите маршрут — например, Москва — Сочи — и вы выполните его сами: от запуска двигателей до посадки.
Готовы подняться в кабину?
Выбрать дату и время